新的驱动技术 – 新的机遇

电动车和混合动力汽车在带来重大机遇的同时,也让我们的汽车行业面临着巨大挑战。 早在多年前,我们就已开始深入研究这一主题。 我们为大电流系统组建了自己的产品开发团队,安装了用于验证产品的相应实验室设备。

确切地说,这是一项相辅相成的技术,也是我们几十年科学技术成果的进一步发展。 我们开发和生产插头、特种电缆总成以及组件。 在高电压技术领域,有三大主题需要我们引起重视并应用我们的专业知识:防接触保护、电弧和事故安全。 重视防接触保护的原因在于,70 伏特以上的电压就可能致人死亡。 重视切断电气连接时出现的电弧,是因为电弧温度最高可超过 1000 °C,可能损毁表面或引发火灾。 而重视事故安全是因为短路可能导致车辆起火。

从技术角度来看,电动车的最大缺点包括电池的能量密度、电池成本以及充电时间。 每位职场人士都深有体会:在排满数个商务行程的一天里,最多也只能够安排中途短暂加油,但几乎不可能长时间充电。 尽管在目前的城市交通中,电动车的效率最高,但城区内仍缺少面向路内停车者的必要基础设施。 我认为,这既需要政策的扶持,也需要投资者的加入。

此外,消费者无法彻底了解电动车未来的征税办法。 当前的补贴可能仅仅是过渡解决方案。

出于多种原因,此项技术会在市场上保持多大的影响力也尚不明朗。 毕竟不少人将电动车视为通往氢动力汽车之路中的临时解决方案。 但即使如此,我们也不应现在就错误地弃用内燃机。 在不久的未来,这一市场必将迎来激动人心的发展,进一步节能减排并显著提升效率。

另一个发展方向也令我们尤为振奋 – 汽车会越来越像移动的超级计算机。 面对自主驾驶等趋势,通信总线系统需要达到每秒 25 到 50 GB 的数据传输速率。 这是物理界的巨大挑战,也是我们长久以来不断研究的方向。 由于 Hirschmann 在高频技术上的悠久传统,此项开发工作对我们而言同样意味着“追根溯源”。

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